| Mercedes-Benz S 350 (W221) ‘06.2005–05.2009 | |
|---|---|
 |
|
| 2005–2009 | |
| основные | |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | |
| всего | 5 |
| конструкция | несущий кузов |
| геометрия | |
| габариты | |
| длина | 5 076 мм |
| ширина | 1 871 мм |
| ширина, с учётом зеркал | 2 120 мм |
| высота | 1 473 мм |
| колёсная база | 3 035 мм |
| колея | |
| передняя | 1 600 мм |
| задняя | 1 606 мм |
| аэродинамическое сопротивление | |
| лобовое | 0,27 |
| масса | |
| снаряженная | 1 805 кг |
| полная | 2 475 кг |
| двигатель | |
| название | Daimler-Benz M272 E35 |
| тип | Поршневой |
| расположение | спереди, продольно |
| система питания | инжектор |
| материал блока | алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны | V6/4 |
| объем | 3 498 см³ |
| мощность | |
| мощность | 268 л.с. |
| в диапазоне от | 6 000 об/мин |
| максимальная мощность (DIN) | 272 PS |
| крутящий момент | |
| крутящий момент | 350 Нм |
| в диапазоне от | 2 400 об/мин |
| в диапазоне до | 5 000 об/мин |
| степень сжатия | 10,7 |
| топливо | бензин |
| турбонаддув | нет |
| охлаждение | жидкостное |
| Газораспределительный механизм | DOHC с системой изменения фаз газораспределения |
| трансмиссия | |
| привод | задний |
| коробка передач | АКПП 7 (Daimler-Benz 7G-Tronic) |
| электрика | |
| напряжение бортовой сети | 12 V |
| динамические характеристики | |
| максимальная скорость | 250 км/ч |
| разгон до 100 км/ч | 7,3 сек |
| разгон до 60 миль/ч | 6,9 сек |
| ограничитель скорости | да |
| эксплуатационные характеристики | |
| объем топливного бака | 90 л |
| объём багажника | 560 л |
| расход топлива | |
| EU 93/116/EC | |
| urban | 14,5 л/100км |
| extra urban | 7,7 л/100км |
| combined | 10,1 л/100км |
| Система "старт-стоп" | нет |
| грузоподъемность | 670 кг |
| масса буксируемого прицепа | 2 100 кг |
| разворот | |
| от бордюра к бордюру | 11,8 м |
| тормозная система | |
| ABS | да |
| передние тормоза | |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| задние тормоза | |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| вредные выбросы | 242 CO2 г/км |
| норма выбросов | Euro 4 |
| колёса и диски | |
| передние | ?J × 17 235/55 R17 |
| задние | ?J × 17 235/55 R17 |
 |
|
Информация собрана участниками проекта. Если вы нашли ошибку или желаете заполнить пробелы, вы можете сделать это, пройдя процедуру регистрации на сайте.
AutoWP.ru ‘2005–н.в.
Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp.ru, добавлены посетителями сайта.
Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.
Все изображения размещены в ознакомительных целях.
English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?
Как всегда, S-Class отличается высочайшим уровнем комфорта. Удобные передние кресла имеют множество регулировок с памятью настроек. В максимальном оснащении в подголовники вмонтированы экраны развлекательной системы, а в спинки — откидные столики. Особый комфорт сзади гарантирован в четырехместных «L»-версиях, где задний ряд разделен на два индивидуально регулируемых посадочных места с массивным функциональным подлокотником, в который встроен блок управления мультимедийной системой. Хотя глобальных изменений в салоне не произошло, интерьер Mercedes-Benz S-Class 2010 был улучшен за счет более высокого качества материалов и новых предложений по индивидуализации интерьера. Установлено мультифункциональное рулевое колесо иного дизайна. Новая мультимедийная система COMAND с технологией «Split View» позволяет водителю и пассажиру видеть на одном экране разные изображения в зависимости от угла обзора. Помимо этой технологии мультимедийная система обновленного S-Class 2010 обзавелась последним поколением интерфейса Linguatronic для управления голосом, система навигации получила жесткий диск на 40 гигабайт.
Линейка S-Class 2010 открывается новой моделью S300 L (3.0 V6), которая располагает запасом в 231 «силу». Далее следует еще одна новая модификация S400 L HYBRID, в которой 3,5-литровый мотор V6 (299 л.с.) объединен с электродвигателем, обеспечивающим максимальную мощность 20 л.с. и максимальный крутящий момент 160 Нм. Стартуя с места, седан набирает скорость 100 км/ч за 7,2 секунды. Электродвигатель также работает в качестве стартера и как автоматическое устройство пуска/остановки для экономии топлива на светофорах или в пробках. Кроме того, он может работать как генератор переменного тока, преобразуя тормозное усилие в электрическую энергию для заряда батареи. В итоге S400 способен проехать до 9,7 км на 1 л бензина, по сравнению с 8,3 км у модели S350 (3.5 V6, 306 л.с.). Модель S500 теперь оснащена битурбомотором 4.7 V8 (435 л.с.). Для S600 L служит все тот же 5,5-литровый битурбомотор V12 мощностью в 517 «сил». Под капотом заряженной версии S63 AMG расположился двигатель 5.5 V8 BiTurbo мощностью в 544 л.с., а самая «горячая» модификация S65 AMG с 6,0-литровым V12 увеличила отдачу с 612 до 630 л.с., хотя набирает скорость 100 км/ч за те же 4,4 сек.
Полностью независимая многорычажная подвеска наделяет Mercedes-Benz S-Class (W221) высокими ходовыми качествами. Автомобиль предлагает пневмоподвеску Airmatic с возможностью настройки с кнопки (комфортный или спортивный режим), она также умеет увеличивать дорожный просвет или уменьшать его при движении на больших скоростях. Более продвинутая подвеска ABC (Active Body Control — стандарт для S 600, S 63 и S 65 AMG) обеспечивает еще больший комфорт. Электроника контролирует загрузку автомобиля, движение, скорость и ускорение, в реальном времени подстраивая шасси — меняя клиренс, увеличивая или уменьшая жесткость каждой стойки отдельно, благодаря чему гасятся крены в поворотах и «клевки» кузова при резком торможении. Для некоторых модификаций S-Class (W221) доступен полный привод 4Matic. Помимо стандартной версии с кузовом длиной 5096 мм предлагался удлиненный до 5226 мм вариант с обозначением L (Long). Колесная база — 3035 и 3165 мм соответственно. Масса седана в зависимости от модификации составляет 1910-2260 кг, грузоподъемность — 445-610 кг. Багажное отделение имеет объем 560 литров.
Безопасность Mercedes-Benz S-Class (W221) отвечает самым строгим требованиям своего времени. Жизнь пассажиров защищают 8 подушек. В стандартный набор входит система Pre-Safe, при обнаружении вероятности столкновения она подготавливает системы пассивной безопасности: автоматически закрывается люк, натягиваются ремни безопасности, сиденья принимают оптимальное положение. В список оснащения модели (стандартно или опционально, в зависимости от модификации) входят система адаптивного освещения, система мониторинга мертвых зон, ассистент сохранения полосы движения, система распознавания дорожных знаков, контроль усталости водителя, активная система компенсации при боковом ветре. Активный круиз-контроль с двумя радарами работает в паре с системой экстренного торможения, при этом в пробках машина может без участия водителя самостоятельно трогаться с места и притормаживать.
Эксплуатационные характеристики Мерседес С 350 седан
Диаметр разворота: 11.8 м
Максимальная скорость: 250 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 7.3 c
Расход топлива на 100км по городу: 14.5 л
Расход топлива на 100км по трассе: 7.7 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 10.1 л
Объем бензобака: 90 л
Снаряженная масса автомобиля: 1880 кг
Допустимая полная масса: 2475 кг
Размер шин: 235/55 R17 W
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 3498 см3
Мощность двигателя: 272 л.с.
Крутящий момент: 350/2400 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Наличие турбонадува: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 6
Диаметр цилиндра: 92.9 мм
Ход поршня: 86 мм
Степень сжатия: 10.7
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Трансмиссия
Привод: Задний
Количество передач: автоматическая коробка — 7
Подвеска
Передняя подвеска: Многорычажная подвеска
Задняя подвеска: Многорычажная независимая
Кузов
Кузов: W221
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 5080 мм
Ширина машины: 1871 мм
Высота машины: 1473 мм
Колесная база: 3035 мм
Колея передняя: 1604 мм
Колея задняя: 1606 мм
Объем багажника: 560 л
