P1336 код ошибки ситроен

P1336 код ошибки ситроен

Недавно порядка 1000км назад стала выскакивать ошибка depollution system faulty p1340 p1336

пробег 122000 тыcячи.
катализатор заменен на бу с пробегом 40000 (снят с перевертыша)

в журнале следующие ошибки:
Р1336 — Ошибки воспламенения на неопределенных цилиндрах
Р1340 — Пропуски сгорания в цилиндре № 4

свечи все чистые, пробег у них порядка 5 тысяч (ради эксперимента поменял свечу 4 с 1 цилиндром) эффекта нет.

Все это дело начинается когда двигатель под нагрузкой. при старте двигатель работает ровно разгон нормальный но если дело происходит в горку то выскакивает ошибка ошибка depollution system faulty и далее троит на хх, провалы при разгоне и потеря мощности. если заглушить машину, подождать и завести то ошибка и троения, потеря мощности, провалы иногда пропадают но не на долго.

А так-же… При включении большого кол электро потребителей(дальний, птф, обогрев, обдув) начинается троение на хх а при поездке усугубляет все вышеназванные симптомы. ( через обд сканер показывает быстро скачущее напряжение от 12.9 до 14.1).

Авто не набирало нормально скорость и были постоянно провалы.
Подключил Lexiю и вот что она выдала:
Присутствующие ошибки : 3

P1336 : Ошибка пропуски сгорания в неопределенных цилиндрах
Характеристика : Не характеризуется
Статус : прерывистый
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
Режим работы двигателя : 2273 об/мин
скорость автомобиля : 30 км/ч
состояние системы регулировки обогащения : закрытый контур

P1340 : Ошибка пропуски сгорания в цилиндре n° 4
Характеристика : Не характеризуется
Статус : прерывистый
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
Режим работы двигателя : 2273 об/мин
скорость автомобиля : 30 км/ч
состояние системы регулировки обогащения : закрытый контур

2 ошибки!На что думать?!
1. Поменял свечи — не помогло.
2. Снял катушку и проверил по всем параметрам по данной инструкции. Все показания как у новой.
3. Подрастянул пружинки.
4. Одел термоусадку на наконечники (видел у кого то) на клеевой основе от муфты, рассчитанной на 350 градусов. Новые наконечники около 2000 рублей стоят — дорого!

Поставил и о чудо!Всё чётко, ошибок нет, авто тянет!
Вывод — вытянутые пружинки и испорченные наконечники!

Давненько я не чекал энжин своего хетча, но на днях супруга ехала по делам, и вроде как ехала она в пробке, и проехала не более одного километра от дома, как машина попросила вернуться и прикинулась простывшей. Перед чеком была встряска, потом работала машина ровно.
За день до этого ездил я на машине и встряску, но мелкую заметил и я, когда ехал на 4й передаче на скоростях между 70-80 км/ч.
Лексией считал ошибки
P000B Замена электромагнитных клапанов (регуляторов фаз…)
P1336 Ошибка пропуски сгорания в неопределенных цилиндрах
P1338 Ошибка пропуски зажигания в цилиндре 2

Читайте также:  Балка заднего моста 21213

Ничем хорошим не сулит такой набор, а особенно P000B

На другие ошибки, в интернете рекомендуют сменить бензин и свечи.
Свечи поменял на штатные. В принципе штатные то и стояли.

Снятые свечи закопчены, но не мертвые:

Вчерашний вечер легко не дался…

Волею случая оказалось, что есть у меня шнурок лексии, и ноутбук у меня есть. Ну в общем поборол я в себе лень и решил я установить все же таки DiagBox… Но вот черт меня дернул установить обновления на него до приближенно к максимальной версии и все что выше 7.60 — не видит шнурок.
Ступор…
Сегодня я еще два раза переустанавливал DiagBox. С первого раза я понял на какой версии баг, и второй раз приближался к нему не достигая… Самое обидное, что вчера я тоже установил обновления, но не отследил на какой именно версии шнурок у ослика отвалился. В общем вчера ничего считать не удалось. От слова совсем.

Но между тем, вчера в два часа ночи, как пройти в библиотеку я снимал и ставил клапана. С седана снял, на хетч поставил.
Первично это эффекта не дало, а даже наоборот, обнаружил новый признак — аварийная работа вентилятора. Как утром сегодня выяснилось, что вентилятор это не следствие моего эксперимента. Супруга подтвердила, что у нее вчера днем тоже было гудёжь.

В довесок скину несколько фоток и очередное открытие — клапан нужно адаптировать.
В общем я заказал новые, хуже от них точно не станет. Буду продолжать искать проблему.
До катушек вчера не дотянулся.

С горем пополам я поставил DiagBox 7.60 ru :facepalm:
Вчера почистил ошибки и завел машину. Машина больше не пищала, и вентилятор не срабатывал. Хотя я не ездил на ней, только погазовал во дворе. По ощущениям признаки остались, но ошибок скан больше не показал.
Завтра записался к врачам во Француз. Посмотрим там что и как

Ну что я могу сказать, продолжаем продолжать!
Съездил я во Француз, предварительно почистив ошибки лексией (благо которая пока еще есть на руках, но вскоре вынужден буду с ней расстаться)
А ошибки были следующие:

P000B — Ошибка фазарегулирующего клапана на выпуске
P1336 — Пропуск зажигания
P1337 — Пропуск зажигания по 1 цилиндру
P1338 — Пропуск зажигания по 2 цилиндру
P0300 — Множественные пропуски зажигания
P0301 — Повреждена или изношена свеча зажигания 1 цилиндра

Читайте также:  Автосалон в японии в 2018 году

Очень не приятный набор ошибок, однако что есть, то есть…

Ошибки я подтер, машина завелась хорошо, прогрел и поехал. И как только я начал движение, ошибки снова высыпались на экран. :facepalm:

Ну я сканировать ничего не стал и на троящем двигателе поехал. Ну… как поехал? Потарахтел в сторону Кунцево
Не могу сказать, что путешествие было уморительным, а даже наоборот — веселило меня.
Я заехал на заправку и долил бензина до половины бака 98G и … ну, наверное у хетча стало дуть живот и раздувать бензобак

Прогноз остатка топлива на половине бака на 2000 км :eek2:

Приехал я в сервис, и там обрисовал всю ситуацию. Машину передали мастеру, с которым мы рука об руку пытались понять причину.
Первым делом выкрутили свечи

Сказать, что все понятно — ничего не сказать.

Тоже все очевидно.

Но мастер просканировал ошибки и обнаружил проблемы только по первому цилиндру. Ни по фазёру клапану, ни по второму цилиндру ошибок не было. Объяснил это как разовые и не критичные ошибки. Говорит, что правильно я сделал, что ошибки подтер перед тем как ехать, это позволило определить истинные проблемы. Хотя о причинах мы так и не догадались. Ошибка осталась и делать было нечего, дело было к вечеру. И я поехал домой. По пути домой, я приловчился автоматом управлять как механикой. Потому что двигатель трясет на оборотах от 800 до 2500… И я на мануале переключал передачу вниз и на повышенных оборотах ехал, потом на отметке в 4000 оборотов, опять переключал на повышенную и падали обороты до 3000 оборотов. Так хотя бы двигатель не трясет.

Пока я ехал, посещали самые разные мысли, но мастер категорически отметал версию с выпавшими сёдлами, как это было у Михаила maikl110 в его случае и тоже на С4 хетче в EP6

В этом случае только капиталка, и стоит это порядка 100-115 тыр в толковых сервисах. Но при этом меняют абсолютно все, на что только можно списать такое поведение с троением, дабы не заниматься множественной переборкой в поисках причин. Рекомендуют менять комплект цепи, МСК, поршневые кольца, и чуть ли не гильзовать ЦПГ.

Пока я ехал по МКАДу домой, мне эвокуаторщики пару раз предлагали свои услуги…

Вчера я отвез машину в сервис на Отрадном, собственно где и чинился Михаил, и сегодня я жду ответ с диагнозом.

О подробностях ремонта у ФренчАвто в продолжении…

Машину привез в сервис в воскресенье и забрал в понедельник вечером.
Честно признаюсь, ехал с настроением капиталить двигатель, и оставалось только уменьшать по возможности ценник.
Приехал в сервис Френч-Авто по рекомендации Михаила, что ребята меняют не все подряд, дабы исключить вероятность, а только необходимые узлы и запчасти.
Встреча с Владимиром, мастер-приемщик, прошла быстро, я описал ему симптомы, а он предположил вероятные диагнозы.
Договорились, что я смогу привезти свои запчасти, дескать оригиналы. Многим позже Владимир утер мне нос, этими гребанными оригиналами. 👿

Читайте также:  Web ssc auto ru

Что еще добавить? В понедельник машину полностью диагностировали, методом проб и экспериментов до снятия ГБЦ выяснилось, что дело не в бабине. А представьте себе, в свечах!
В свечах, Карл! Именно в них!
Вот уж говорят, что молния два раза в одно место не бьет, а в моем случае ударила так ударила.
У меня стояли регламентные свечи 5960 L0 и менял я их около 20 тыс км назад. Факт, что регламент они свой не отходили, даже условно. И вот в первом цилиндре протухла свеча. :facepalm:
Ну мы же люди богатые и если менять свечу, то менять все. Я и поменял все… И как вы помните, ошибка не ушла! Далее катушки, форсунки… Что тоже не помогло.
Ну так вот, возвращаясь во Френч-Авто, ребята провели ряд экспериментов, и поставили свои свечи и! Что вы думаете? Двигатель работает не то что идеально, а даже лучше часов! Perfecto! Grando belissimo!
Оказалось, что в упаковках родных свечей 5960 L0 лежат свечи Bosch. И со слов Владимира, так уж повезло, а мне реально повезло не капиталить ДВС, что свеча, которая стухла через 20 тыс км, и на ее место я случайно поставил бракованную. Вот уж свечи сошлись в парад. И потому я даже и думать не подумал, что дело из-за свечей.
Мораль: если у вас начались троения по какому либо цилиндру, поменяйте местами свечи, катушки, и убедитесь, что проблема перетекла в другое место.

Не повторяйте моих ошибок!

Вечер я сделал гоняя вчера на МКАДе до 140км/ч с двумя белыми рапидами без госномеров. Тяга есть, приемистость радует, двиг работает ровно.
Спасибо ребятам из Френч-Авто!

Кстати, пригласил их в наш клуб с партнерской программой. Ожидайте их раздел.

Ну и в качестве вишенки на торте, я пообщался с Владимиром и выяснил артикул свечей, которые они поставили
Свечи предназначены для двигателя ET3J4 оригинальный артикул 5960 G1 вложены свечи Denso XE20HRU9

Ссылка на основную публикацию
Launch creader vii crp123
Launch Creader Professional VII+ (CRP123)Всем доброго дня уважаемые форумчане помогите пожалуйста с выбором сканера на авто, не профессиональный конечно что...
Dtp reso ru загрузить фото аварии
При наступлении страхового случая возникает необходимость урегулирования понесенных убытков в СК «РЕСО-Гарантия». В этой ситуации страховщиком должен быть проведен ряд...
Dvb t2 в автомобиль установка
Доброго времени суток, дорогие гости и подписчики!Так как наши машины, часто называют — "диваном на колесах", то что же за...
Lavr промывка системы охлаждения
Долго думал промывать или нет. И печка стала значительно хуже дуть теплом, и при замене помпы 1,5-2-х летний антифриз какой-то...
Adblock detector