Bmw 3 series 2019 touring

Bmw 3 series 2019 touring

В обзоре BMW 3-Series Touring 2019-2020 года – новости, фото, цена и комплектации, технические характеристики грузопассажирской версии Touring, опирающейся на технику нового седана BMW 3-Series (G20)

Новинки БМВ 2019-2020 года представляет модель в новом кузове БМВ 3-серии универсал (BMW 3-Series Touring G21), рассекреченный 12 июня 2019 года за несколько месяцев до официальной премьеры на автошоу во Франкфурте.

Продажи универсала БМВ 3-серии в новом кузове (G21) стартуют на европейском рынке в конце сентября 2019 года по цене от 38400 евро за базовую версию новинки BMW 318d Touring со 150-сильным 2,0-литровым турбо дизелем до 63250 евро за ураганную версию BMW M340i xDrive Touring с 374-сильным 3,0-литровым бензиновым турбо мотором. До конца текущего года новый BMW 3-Series Touring (G21) появится в Австралии, Гонконге, Новой Зеландии, Южной Корее, Японии и на Тайване… в России грузопассажирские «трешки» БМВ официально не предлагаются.


Баварский универсал 3-серии, сменив поколение вслед за родственной моделью седаном БМВ 3-серии Г20, перебрался на новую платформу, и существенно увеличился в габаритных размерах по сравнению с предшественником, получил большие размеры колесной базы, более гостеприимный салон и чуть более вместительный багажник. При этом дизайнеры наделили новый BMW 3-Series Touring такой яркой, стильной и спортивной внешностью, что даже седан выглядит на фоне грузопассажирской версии «трешки» бледно и пресно. Однако, универсал не может похвастать столь впечатляющими аэродинамическими характеристиками кузова, как соплатформеный брат седан с его 0,23 Cd (у универсла БМВ 3-серии данный показатель хуже 0,29 Cd).

Размеры

Внешние габаритные размеры кузова BMW 3-Series Touring (G21) 2019-2020 года составляют 4709 мм в длину, 1827 мм в ширину, 1470 мм в высоту, с 2851 мм колесной базы.

Колея передний колес – 1573 мм, колея задних колес – 1569 мм.

Кузов нового поколения универсала БМВ 3-серии по всем направлениям больше модели прежнего поколения: в длину на 76 мм, в ширину на 16 мм, в высоту на 8 мм, расстояние между осями увеличилось на 41 мм.

Экстерьер

Пожалуй, нет смысла составлять словесный портрет нового баварского универсала 3-серии. Лучше слов о внешности нового автомобиля расскажут фото и видео, размещенные в обзоре. А от себя лишь добавим, что для BMW 3-Series Touring (G21) предусмотрены такие же варианты исполнений, как и для седана — Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport.




Салон

Оформлением интерьера и набором опций грузопассажирская версии 3-серии в точности повторяет соплатформенного брата с кузовом седан. В списке оборудования адаптивная подвеска, самоблокирующийся дифференциал, трех зонный климат-контроль, панорамная крыша, виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном, продвинутый мудьтимедийный комплекс с 10,25-дюймовым дисплеем (операционная система BMW OS 7.0, голосовое управление и Intelligent Personal Assistant), кресла для водителя и пассажира с огромным набором функций, масса электронных помощников и ассистентов.

Главное же достояние нового БМВ 3-серии универсал — это багажное отделение, способное принять от 500 до 1510 литров. Багажник нового поколения BMW 3-Series Touring G21 стал намного более практичным и удобным в использовании, чем у модели универсала прошлой генерации. Ширина багажного отделения увеличилась на 112 мм, порог двери багажного отделения стал ниже на 30 мм, а ширина дверного проема в верхней части увеличилась аж на 125 мм. Заднее стекло можно открывать отдельно от двери, на полу прорезиненные вставки, препятствующие перемещению багажа, а за доплату кнопка дистанционного складывания спинок задний сидений и электропривод двери багажника.




Технические характеристики

Со старта продаж новый универсал БМВ 3-серии выйдет на рынок в восьми версиях с тремя турбированными бензиновыми моторами мощностью от 184 до 374 сил и тремя турбо дизелями с отдачей от 150 до 265 сил. В середине 2020 года компанию бензиновых и дизельных универсалов пополнит гибридный BMW 330e Touring с 292 сильной бензино-электрической силовой установкой, способные преодолевать до 63 км только на запасе электрического топлива.

Дизель версии универсала БМВ 3-серии

BMW 318d Touring оснащается 2,0-литровым турбо дизелем (150 лс 320 Нм) в компании с 6 МКПП (8 АКПП в качестве опции) и задним приводом. Динамика разгона от 0 до 100 кмч 8,9 сек (8,8 сек), максимальная скорость 216 кмч (214 кмч), комбинированный расход топлива 4,5-4,9 литра, цена от 39,400 евро.

BMW 320d Touring комплектуется 2,0-литровым турбо дизельным мотором (190 лс 400 Нм) в тандеме с 6 МКПП (8 АКПП за доплату) и задними ведущими колесами. Разгон от 0 до 100 кмч за 7,5 сек (7,1 сек), максимальная скорость 229 кмч (230 кмч), средний расход топлива 4,6-4,8 литра, стоимость от 42,000 евро.

Читайте также:  Elari fixitime3 black ft 301 отзывы

Полно приводный BMW 320d xDrive Touring с 2,0-литровым турбо дизелем (190 лс 400 Нм) по умолчанию с 8 АКПП. Динамика разгона от 0 до 100 кмч за 7,4 сек, максимальная скорость 225 кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения 4,6-4,9 литра, цена от 46,400 евро.

Полно приводный BMW 330d xDrive Touring с 3,0-литровым шести цилиндровым турбо дизелем (265 лс 580 Нм) в компании с 8 АКПП. Динамика разгона от 0 до 100 кмч – 5,4 сек, максимальная скорость – 250 кмч, средний расход топлива – 5,4-5,6 литра, стоимость от 53,250 евро.

Бензиновые версии нового универсала БМВ 3-серии

BMW 320i Touring оснащается 2,0-литровым турбированным мотором (184 лс 300 Нм) в паре с 8 АКПП Steptronic. Разгон от 0 до 100 кмч – 7,6 сек, максимальная скорость – 230 кмч, расход топлива – 5,8-6,3 литра, цена от 41,500 евро.

BMW 330i Touring комплектуется 2,0-литровым бензиновым турбо мотором (258 лс 400 Нм) в компании с 8 АКПП. От 0 до 100 кмч автомобиль разгоняется за 5,9 сек, максимальная скорость 250 кмч, расход топлива 6,0-6,4 литра, стоимость от 46,050 евро.

Полноприводный BMW 330i xDrive Touring с 2,0-литровым турбо двигателем (258 лс 400 Нм), 8 АКПП и полно приводной трансмиссией. Динамика разгона от 0 до 100 кмч – 5,8 сек, максимальная скорость 250 кмч, расход топлива – 6,3-6,6 литра, цена от 48,550 евро.

BMW M340i xDrive Touring с 3,0-литровым шести цилиндровым бензиновым турбо мотором (374 лс 500 Нм), 8 АКПП Steptronic и полным приводом. От 0 до 100 кмч мощный универсал катапультируется всего за 4,5 сек, максимальная скорость ограничена электроникой на значении в 250 кмч, расход топлива в смешанном режиме движения составляет 7,1-7,5 литра, цена от 63,250 евро.

Новое поколение баварской «трешки» всем пришлось по вкусу. Многие увидели в нем симбиоз стиля и агрессии, другим же приятна ассоциации модели со старым дизайнерским направлением марки, которое сочетало в себе строгость и здоровую долю авангардности. При всем при этом, авто получился весьма технологичным и хорошо укомплектованным. Поэтому успех седана не мог заставить долго ждать появление универсала. Но что в нем примечательного?

Официальная презентация BMW 3-Series Touring в кузове G21 2019—2020 модельного года состоялась во второй декаде июня. Автомобиль был показан в ходе специального мероприятия, однако мировой его дебют намечен на осень, когда свои двери перед посетителями откроет Франкфуртский автосалон.

«Трешка»-универсал стала логичным дополнением кузовной линейки модели, но очевидно, что далеко не последним. Впрочем, эксперты уже сейчас пророчат однообъемнику звание самого красивого, гармоничного кузова модели. Такой оценки новинка удостоилась благодаря эффектному, приземистому силуэту, крайней гармонии линий кормы и крыши.

Интерьер же BMW 3-Series универсал от седана ничем не отличается, что вполне ожидаемо. Впрочем, входящее в оснащение виртуальная панель приборов диагональю 12,3 дюймов, а также развернутая к водителю центральная консоль придают внутреннему убранству спортивный дух, за который новую машину и полюбили фанаты старых «баварцев».

Помимо виртуального «инструментария» комплектации модели примечательны климат-контролем на три зоны, мультимедийной системой с сенсорным дисплеем в 10,25 дюймов, кожаной отделкой, панорамным остеклением крыши, парковочным ассистентом и многим другим.

Старт продаж авто на европейском рынке намечен на осень. Минимальная цена BMW 3-Series Touring G21 2019 составит примерно 2 миллиона 800 тысяч рублей. Но, к сожалению, вопрос поставок новинки в Россию остается открытым.

Технические характеристики

Машина спроектирована на платформе CLAR. Относительно предшественника, нынешнему универсалу удалось слегка «похудеть» благодаря увеличению в конструкции кузова и шасси доли высокопрочной стали, алюминия, что позволило увеличить жесткость кузовного каркаса почти на 25 процентов.

Более того, понизился также коэффициент аэродинамического сопротивления — теперь он составляет 0,27 единиц.

Кузовные размеры

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Бензиновую гамму модели представляют турбоустановки 2.0 — 3.0 литра мощностью от 184 до 374 лошадиных сил. Турбодизелей набралось три: объемом 2.0, 3.0 литра, которые выдают 150 и 265 сил.

Баварский универсал доступен с:

  • 6МКПП либо 8АКПП.
  • Задним либо полным приводом.

Дополнительно стоит отметить гибридную вариацию модели. Ее основой является бензиновый турбомотор 2.0 литра (184 силы) и 109-сильная электрическая установка.

Суммарная мощностная отдача равна 292 «кобылам». На одно лишь электрозарядке авто способен преодолеть расстояние величиной 63 километра.

Обзор

Снаружи

Универсал 3-Серии Туринг G21 смотрится привлекательно. Автомобиль способен удивить гармоничным профилем кузова, выразительными выштамповками капота, боковин, а также мускулистыми колесными арками, подтянутой кормой.

Агрессии ему придают передний бампер с низким свесом, овальные секции радиаторной решетки, зауженная задняя оптика, спойлер и двойные патрубки выхлопной системы.

Читайте также:  Биты для шуруповёрта разновидности

Внутри

Салон также настраивает на спорт. Главными «зачинщиками» тому являются широкая центральная консоль с лаконичным оформлением, которая повернута слегка к водителю, металлические накладки на педальный узел, трехспицевый руль с мощными приливами в зоне хвата, алюминиевые накладки на торпедо.

Виртуальный щиток приборов обладает массой информации, а также высокодетализированной, насыщенной графикой. Он читается отлично, но порой яркость монитора ночью избыточная, поэтому утомляет глаза водителя.

Что касается информационного монитора мультимедийного комплекса iDrive, то он разочаровать графикой тоже не способен. При этом порадует логичными меню, дружелюбным интерфейсом с расширенными возможностями (голосовое управление, управление посредством жестов), с которым быстро освоится даже новичок.

Что касается главной «фишки» универсала — багажного отделения, то в исходном состоянии его объем приравнивается к 500 литрам. Если же, сложить спинку заднего дивана, то можно получить уже 1510 литров полезного пространства, чего будет достаточно для транспортировки габаритной поклажи либо длинномеров.

Ездовые свойства

С любым из представленных бензиновых двигателей баварский «утилитарник» динамичен — он настраивает на активный лад благодаря отзывчивому приводу акселератора, а также сближенным передаточным числам автоматической коробки. Последняя, к тому же, меняет ступени крайне быстро, притом плавно, предельно логично.

Не придерешься и к турбодизельным установкам. Впрочем, базовая 150-сильная установка все же обладает компромиссным характером и приспособлена к городской эксплуатации, тогда как на скоростной автомагистрали начинает сдавать позиции по причине ослабления тяги после скоростей в 150 км/ч.

Управляемость примечательна резкими реакциями баранки даже при отклонениях на малые углы, а также малыми кренами, нейтральной поворачиваемостью при любых режимах движения. Однако короткоходная подвеска не любит плохих дорог, о чем оповещает седоков ощутимыми толчками. Таким образом, назвать плавность хода «трешки» образцовой нельзя.

Итоги: БМВ 3-Серии Туринг G21 — это очередной задорный универсал от баварского автоконцерна. Модель обладает запоминающейся внешностью, стильным, эргономичным салоном, неплохой вместительностью багажника. Однако ходовые качества также не разочаровывают и лишний раз напоминают, что главное в новинке — это удовольствие от вождения.

Фото нового BMW 3-Series (Touring G21):

Обновленный седан БМВ 3-й серии (кузов G20) был представлен несколько месяцев назад, осенью 2018 года, а теперь компанию ему готова составить грузопассажирская версия – BMW 3-Series Touring 2019-2020. Универсал пошел по стопам четырехдверки, увеличившись в габаритах, обзаведясь новым дизайном кузова в соответствии с изменившейся фирменной стилистикой бренда и получив помимо классических дизельных и бензиновых моторов гибридную установку.

Официальная презентация пятидверной «трешки» нового образца состоится на автосалоне во Франкфурте. После премьеры БМВ 3 серии Туринг выйдет на рынки целого ряда стран, среди которых, к сожалению, не будет России. А все потому, что предыдущие редакции универсала продавались у нас не бог весть как, и производитель вполне обоснованно решил прекратить поставки модели. Вообще же, BMW 3-Series Touring пользуется высоким спросом во всем мире. Так, предшественник в кузове F31 разошелся тиражом около 500 тыс. экземпляров.

В Германии комплектации и цены на универсал 2020 модельного года уже опубликованы. Некоторые модификации можно будет приобрести в конце сентября, ряд исполнений появится в продаже в ноябре 2019 года. Самым бюджетным станет дизельный вариант BMW 318d Touring со 150-сильным мотором и 6-ступенчатой МКПП – такая машина обойдется в 39 400 евро. Базовая бензиновая версия BMW 320i Touring с двигателем мощностью 184 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic оценена в 41 500 евро. Стоимость гибрида BMW 330e Touring будет обнародована ближе к началу выпуска, запланированному на лето 2020 года.

Элегантный дизайн

По примеру седана новый BMW 3-Series Touring перебрался на более современную «тележку» CLAR, позволившую сбросить порядка 10 кг массы и добиться идеальной развесовки по осям (50:50). Попутно увеличились габаритные размеры кузова модели: длина возросла на 76 мм (до 4709 мм), колесная база – на 41 мм (до 2851 мм), ширина – на 16 мм (до 1827 мм), высота – на 8 мм (до 1470 мм с учетом антенны-плавника).

Внешний облик универсала рисовался по стандартам, заданным четырехдверкой, однако при всем при этом «сарай» получился даже более гармоничным и сбалансированным. Такого эффекта удалось добиться благодаря отменной проработке кормовой части, образуемой мягко ниспадающей крышей и восходящей поясной линией с изгибом подоконника в области задних стоек. Стильные фонари с оригинальной графикой и затемненными секциями плюс круглые наконечники выхлопных труб по краям бампера отлично вписались в общую архитектуру кормы, добавив автомобилю динамичности и азарта.

Читайте также:  Абс в автомобиле что это

Фото универсала БМВ 3-й серии 2020 (комплектация Luxury Line)

«Передок» Туринга почти в точности повторяет носовую часть седана – в наличии капот с четырьмя выраженными ребрами, сросшиеся «ноздри» решетки, примыкающие вплотную к фальшрадиатору головные фары с характерным выступом, аэродинамически оптимизированный бампер с Т-образными боковыми секциями, дополненными противотуманками. В стандартной комплектации передняя оптика универсала выполнена полностью светодиодной, а за доплату предлагаются адаптивные блоки BMW Laserlight с дальним светом, «бьющим» вперед на 530 метров (в два раза дальше обычных фар).

При смене поколений значительно улучшилась обтекаемость кузова BMW 3-Series Touring, что нашло выражение в уменьшении коэффициента сопротивления встречным потокам с 0.29 до 0.27. Покупатели смогут выбрать между четырьмя исполнениями модели – Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport. Каждое из них отличается оригинальным наружным и внутренним декором, а также техническими нюансами.

Фото BMW 3-Series Touring с пакетом M Sport

Палитра кузовных эмалей новой «трешки» формата Touring насчитывает два «неметаллических» и девять «металлических» оттенков, в числе которых новый цвет Blue Ridge Mountain. Обязательные рейлинги на крыше по умолчанию имеют черный окрас, но в качестве опции для них доступна глянцевая «алюминиевая» отделка, а в пакет BMW Individual входит еще и вариант покрытия Shadow Line.

Комплектация и багажный отсек

В плане внутреннего убранства универсал БМВ 3-й серии максимально близок к седану. В активе модели многофункциональный руль, цифровая приборная панель на 12.3 дюйма, медиацентр с операционной системой BMW 7.0 и экраном диагональю 10.25 дюйма, проекционный дисплей, трехзонный климат-контроль, двухсекционная панорамная крыша, отсек для беспроводной зарядки смартфонов, фоновая диодная подсветка (шесть цветов и всего одиннадцать схем освещения), три варианта акустических систем (количество колонок от 6 до 16, мощность от 100 до 464 Вт), модифицированные воздуховоды с более низким уровнем шумности и акустические стекла (лобовое и передние боковые).

Фото салона

Центральная консоль

Ну и раз уж речь идет о грузопассажирском автомобиле, то особый интерес вызывает конфигурация багажного отделения. У нового BMW 3-Series Touring оно вмещает минимум 500 литров груза (+5 литров к прежнему показателю), максимум – 1510 литров (+10 литров). Задние сиденья разрезаны в пропорции 40:20:40 и за доплату оснащаются системой дистанционного складывания спинок. Сам багажник стал более удобным в использовании, ведь его проем расширился на 112 мм, погрузочная высота сократилась до 616 мм, перепад между порогом пятой двери и полом грузового отсека уменьшился с 35 до 8 мм, открываемая отдельно стеклянная створка прибавила в ширину 20 мм. Электропривод крышки багажника входит в начальную комплектацию, а в опциональном порядке доступны прорезиненные направляющие для предотвращения скатывания груза.

Фото интерьера (исполнение Luxury Line)

Панорамная крыша с люком

Технические характеристики BMW 3-Series Touring 2019-2020 года

Универсал БМВ 3 серии в новом кузове G21 предложен в следующих модификациях:

  • BMW 320i Touring – бензиновый мотор 2.0 литра (184 л.с., 300 Нм);
  • BMW 330i Touring/BMW 330i xDrive Touring – двигатель 2.0 литра (258 л.с., 400 Нм);
  • BMW M340i xDrive Touring – турбомотор 3.0 литра (374 л.с., 500 Нм);
  • BMW 318d Touring – дизель 2.0 литра (150 л.с., 320 Нм);
  • BMW 320d Touring/BMW 320d xDrive Touring – дизель 2.0 литра (190 л.с., 400 Нм);
  • BMW 330d xDrive Touring – турбодизель 3.0 литра (265 л.с., 580 Нм).

Только две из восьми представленных выше версий (заднеприводные BMW 318d Touring и BMW 320d Touring) имеют в активе 6-ступенчатую МКПП, тогда как основной для всех исполнений является 8-ступенчатая автоматическая коробка Steptronic. Лучшие секунды при разгоне ожидаемо показывает универсал BMW M340i xDrive Touring, ускоряющийся до 100 км/ч всего на 4.5 секунды. Ну а наименьшим расходом топлива может похвастать начальный дизельный вариант BMW 318d Touring, потребляющий в случае комплектации «автоматом» порядка 4.3-4.7 литров горючего на 100 км пути.

В середине 2020 года семейство BMW 3-Series Touring пополнит заряжаемая от сети гибридная версия 330e Touring. Приводить ее в движение будет связка из 184-сильной «турбочетверки» 2.0 литра и 109-сильного электродвигателя, встроенного в АКПП. Суммарно установка генерирует 252 л.с. тяги, но при активации режима XtraBoost выходная мощность кратковременно повышается до 292 л.с. Пятидверный гибрид БМВ 3 серии способен разгоняться до «сотни» за 6.1 секунды и преодолевать на электротяге около 63 км. Расход топлива при этом заявлен на уровне 1.8-2.3 литра на 100 км.

Фото BMW 3-Series Touring 2019-2020




Видео и тест-драйвы


Ссылка на основную публикацию
5259577 Avi 144 0810 vpp 860810
Артикул: 5259577/AVi 144 0810- VPP , артикулы доп.: 860810 Код для заказа: 653534 С этим товаром покупают показать еще Покупают...
Adblock detector